Бустер Kenga BH311 Isofix
Группа: 3 (вес от 22 до 36 кг, возраст от 7 лет)
Описание:
Инновационный бустер с креплениями isofix. Основная его функция – «приподнять» ребенка по высоте, что бы штатный ремень автомобиля проходил по плечу и груди ребенка, а не по шее. Приятные материалы обивки обеспечат комфорт ребенка в любую погоду.
Особенности:
-
Комфортный бустер, оснащенный складывающимися креплениями isofix
-
Допускает различные виды крепления в автомобиле
-
Качественные, гипоаллергенные материалы обшивки
-
Ударопрочная конструкция, поглощающая энергию удара
-
Длинная подушка и удобные подлокотники повышают комфорт
-
Легкосъемные, износостойкие чехлы
Безопасность:
- Стандарт Безопасности ECE R 44/04
Фиксация ребенка | Штатный ремень автомобиля |
Установка | По ходу движения |
Тип крепления автокресла
| ISOFIX или штатный ремень автомобиля |
Регулировка высоты подголовника | Нет |
Регулировка высоты внутренних ремней | Нет |
Регулировка угла наклона (положение для сна) | Нет |
Трансформация до бустера | Нет |
Использование в качестве переноски | Нет |
Совместимость с шасси колясок | Нет |
Анатомическая подушка, вкладыш | Нет |
Дополнительная боковая защита | Нет |
Подстаканник | Нет |
Защитный козырек от солнца | Нет |
Поворотный механизм
| Нет |
Участие в краш-тестах | Нет |
Стандарт Безопасности | ECE R 44/04 |
Страна происхождения бренда | Китай |
Гарантия производителя | 6 месяцев |
Вес изделия | 1,4 кг |
Габариты | 47 x 41 x 22 см |
Печать
Ольга писала: "При крипление Isofix между сиденьем авто и автокреслом образуется расстояние около 10 см. Либо попа ребенка проваливается в дырку, либо сидит полулежа! Возврат!" Полностью согласен. Жаль раньше этот комментарий не видел.
У нас 2 машины, и периодически оказывалось, что ребенка надо срочно куда-то отвезти, а кресло в другой машине далеко от дома. Чтобы исключить подобные накладки, но не тратить много денег ради нескольких поездок, решили приобрести бустер. Ребенку в нем сидеть при коротких поездках оказалось достаточно удобно, а для более длинных есть полноценное кресло. Щель между сидением и спинкой на Пежо Партнере оказалась минимальной, не более 2 сантиметров, и сидеть нисколько не мешает, благо и спинка регулируется, можно ее поставить в более вертикальное положение. Очевидно скобы Изофикс на разных машинах находятся на разной глубине, вот и пришлось разработчикам сделать фиксаторы максимальной длины, чтобы в любой машине фиксировались. В конце концов, фиксаторы можно просто убрать в транспортное положение и использовать бустер как обычный, без Изофикса. В общем - нормальный китайский бустер, явных косяков не имеющий, и задачу свою выполняющий. Твердая четверка за соотношение цена-качество.
Недостатки:
Смотря с чем сравнивать. Да, обивка попроще чем у Рёмер, да, фиксатор Изофикс в транспортировочном положении не фиксируется так четко и надежно, но что вы хотите за такие деньги?
Достоинства:
Это единственный из известных мне бустеров с креплением Изофикс. Ничего такого особого в самом бустере нет, но Изофикс чрезвычайно удобен тем, что избавляет от необходимости как-то крепить бустер в то время, когда ребенка в машине нет, да и вообще стоит ровно и именно в том месте, где должен.
При крипление Isofix между сиденьем авто и автокреслом образуется расстояние около 10 см. Либо попа ребенка проваливается в дырку, либо сидит полулежа! Возврат!
Недостатки:
Крайне неудобное!